FliegerRevue X 70
Der Rammstoß im Luftkampf Als letztes Mittel zur Vernichtung eines Gegners im Luftkampf gingen Piloten dazu über, diesen mit dem eigenen Flugzeug zu rammen. Diese radikale Taktik wurde in vielen Nationen und Epochen angewendet – oft fanden die Flugzeugführer dabei den Tod. Besonders häufig rammten sowjetische Piloten Flugzeuge der Luftwaffe. Daran scheiterte die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg Als moderne und schlagkräftige Luftstreitmacht mit gut ausgebildetem Personal trat die...
WeiterlesenDer Rammstoß im Luftkampf
Als letztes Mittel zur Vernichtung eines Gegners im Luftkampf gingen Piloten dazu über, diesen mit dem eigenen Flugzeug zu rammen. Diese radikale Taktik wurde in vielen Nationen und Epochen angewendet – oft fanden die Flugzeugführer dabei den Tod. Besonders häufig rammten sowjetische Piloten Flugzeuge der Luftwaffe.
WeiterlesenDaran scheiterte die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg
Als moderne und schlagkräftige Luftstreitmacht mit gut ausgebildetem Personal trat die deutsche Luftwaffe in den Zweiten Weltkrieg ein. Doch ab 1942 befand sie sich in der Defensive und wurde ab 1944 gnadenlos gejagt. Was waren die Ursachen dieses Scheiterns?
WeiterlesenMach-3,5-Interkontinentalflugkörper der Luftwaffe 1944
Dr. Wolf Trommsdorff hatte 1936 dem Heer seinen Entwurf von Granaten mit zusätzlichem Staustrahlantrieb vorgelegt. Bei Versuchen erreichten die Geschosse ohne Probleme Mach 6. Sein radikalster Vorschlag war ein unbemannter Flugkörper, der mit Mach 3,5 den Atlantik überqueren sollte. Nach dem Krieg arbeitete Trommsdorff für die Sowjetunion, die mit der Burya einen solchen Flugkörper baute.
WeiterlesenArgentiniens Korsaren
Aus den Erfahrungen der Seeschlachten des Zweiten Weltkriegs zog Argentinien die Folgerung, sich einen eigenen Flugzeugträger zu beschaffen. Als Kampfflugzeuge wurden in den USA Chance Vought Corsair gekauft. Doch der Einsatz der Trägerflugzeuge wurde durch technische Probleme erschwert.
Weiterlesen