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FliegerRevue X 82

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Focke-Wulf „Langnase“ – der beste Prop-Jäger der Luftwaffe Als die Leistungsmöglichkeiten des Sternmotors BMW 801 in der Fw 190 ausgeschöpft waren, schlug der Chefkonstrukteur von Focke-Wulf, Kurt Tank, vor, die Maschinen mit Reihenmotoren auszurüsten. Was von den Piloten zuerst mit Skepsis betrachtet wurde, erwies sich dann als der beste Propeller-Jäger der Luftwaffe. Agrar- und Löschflugzeug PZL M-18 Dromader In der DDR als Hilfe für die Landwirtschaft nicht wegzudenken, sind...

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Focke-Wulf „Langnase“ – der beste Prop-Jäger der Luftwaffe

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Als die Leistungsmöglichkeiten des Sternmotors BMW 801 in der Fw 190 ausgeschöpft waren, schlug der Chefkonstrukteur von Focke-Wulf, Kurt Tank, vor, die Maschinen mit Reihenmotoren auszurüsten. Was von den Piloten zuerst mit Skepsis betrachtet wurde, erwies sich dann als der beste Propeller-Jäger der Luftwaffe.

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Agrar- und Löschflugzeug PZL M-18 Dromader

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In der DDR als Hilfe für die Landwirtschaft nicht wegzudenken, sind die damaligen Agrarflugzeuge heute fast völlig aus Deutschland verschwunden. Die polnische M-18 Dromader war eines der zuverlässigsten Arbeitspferde für die Ausbringung von Agrarchemie oder zur Brandbekämpfung.

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Die Douglas DC-9 und ihre Nachfahren

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Am 4. September 2019 führte American Airlines den letzten Linienflug mit einer MD-80 durch. Mit der Flugnummer AA80 erwies die Fluggesellschaft dem Flugzeugmuster eine Ehrenbezeugung. Anschließend wurde die Maschine auf einem Flugzeugfriedhof im Bundesstaat New Mexico abgestellt. Die MD-80 ist eine späte Version der Douglas DC-9, des legendären Passagierjets.

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Fairey Fox in Peru

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Zur Verstärkung ihrer schwachen Luftstreitkräfte erwarb Peru 1933 sechs Flugzeuge vom Typ Fairey Fox in Großbritannien. Sie flogen bei Grenzkonflikten, für die Luftwaffe, für die Marine und für das Heer. Der vielseitige Doppeldecker wurde erst 1944 ausgemustert.

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