Das sowjetische Entwurfs-Genie: Robert Bartini
Der in Italiens Adelskreisen aufgewachsene Robert Bartini (1897 bis 1974) ging als überzeugter Kommunist in die Sowjetunion. Dort schuf er Flugzeugentwürfe, die ihrer Zeit weit voraus waren. Zeit seines Lebens hatte Bartini mit dem Regime, dem Neid anderer Konstrukteure und den Unzulänglichkeiten der sowjetischen Luftfahrtindustrie zu kämpfen.
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Raketenjäger Messerschmitt Me 263 Als Nachfolger des erfolgreichen Raketenflugzeugs Me 163 „Kraftei“ sollte die Me 263 die Mängel des Vorgängers ausgleichen. Mit fast 1000 km/h würde die Maschine gegen feindliche Bomber fliegen. Bis Kriegsende wurden noch Prototypen gebaut und geflogen. Die RF-84F Thunderflash in Griechenland Für 35 Jahre war die Republic RF-84F Thunderflash als Aufklärer im Einsatz für die griechischen Luftstreitkräfte. Während der Zypernkrise 1964 wurden sechs...
WeiterlesenDie Airliner der Convair CV-Serie
Nach dem Zweiten Weltkrieg als Nachfolger der Douglas DC-3 gedacht, behauptete sich die Convair-Serie der CV-240 bis CV-580 auch noch, als die Airlines nur noch auf Jets setzten. Jetzt verdiente die zweimotorige Maschine ihr Geld hauptsächlich im Frachttransport.
WeiterlesenDas kurze Abenteuer der Staffel F 19
Nachdem die Sowjetunion am 30. November 1939 Finnland überfallen hatte, gründeten schwedische freiwillige Piloten eine Jagd- und eine Bomberstaffel um an der Seite Finnlands zu kämpfen.
WeiterlesenDie RF-84F Thunderflash in Griechenland
Für 35 Jahre war die Republic RF-84F Thunderflash als Aufklärer im Einsatz für die griechischen Luftstreitkräfte. Während der Zypernkrise 1964 wurden sechs Flugzeuge für eine Geheimmission nach Kreta verlegt, um türkische Milizen und Streitkräfte aufzuklären. 1991 wurden die Maschinen, als letzte weltweit, aus dem Dienst genommen.
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