FliegerRevue X 87
Der Kampf der Roten Luftwaffe gegen die deutsche Luftwaffe von 1941 bis 1945 Durch die schweren Schläge der deutschen Luftwaffe im Sommer 1941 wurde die Rote Luftwaffe an den Rand des Abgrunds gedrängt. Doch durch Verbesserung der Ausbildung sowie Quantitäts- und Qualitätssprünge eroberten die Sowjets den verloren Luftraum zurück und sie zwangen die deutsche Kräfte zunächst in die Defensive und später in die vollständige Niederlage. Deutsche Bordgeräte bis 1945 Im 1. Weltkrieg...
WeiterlesenFliegerRevue X 86
„Zirkus Rosarius“: Die Feindflugzeugstaffel der Luftwaffe Zur Information der eigenen Jagdflieger stellte die Luftwaffe eine Staffel aus erbeuteten Feindflugzeugen auf. Die Geschichte dieses kaum bekannten Verbands namens „Zirkus Rosarius“ wird hier Tag für Tag historisch genau dargestellt. Die Geschichte der Stealth-Flugzeuge Seit dem Golfkrieg ab dem Januar 1991 ist der Begriff Stealth für ein schwer zu entdeckendes Flugzeug allgemein bekannt. Die schwarzen Flugzeuge...
WeiterlesenFliegerRevue X 85
„Pluto“ sollte Russland bezwingen Ab Ende der 1940er-Jahre schien die Atomkraft auch für die Luftfahrt die effektivste Antriebskraft zu sein, Der unbemannte Bomber Pluto mit Atom-Antrieb sollte mehrere Tage bis Monate mit Mach 3 im Tiefstflug über der Sowjetunion kreuzen und Atombomben abwerfen können. Der Antrieb wurde erfolgreich erprobt. Nakajima Ki-43: erfolgreichster Jäger Japans Die Nakajima Ki-43 Hayabusa war der meistgebaute Jäger der japanischen Armee und überflügelte...
WeiterlesenFliegerRevue X 84
Die Letzte Hoffnung der Luftwaffe: der Volksjäger Das letzte in Dienst gestellte Flugzeug der deutschen Luftwaffe war ein kleiner Düsenjäger, der in aller Eile von Heinkel entwickelt worden war. Die Führung schreckte nicht vor dem Plan zurück, nur schnell geschulte Hitlerjungen mit dem Jet in den Kampf zu schicken. Die Arado-Flugzeugwerke – vom Doppeldecker zum Düsenbomber Aus kleinen Anfängen in den 1920er-Jahren in Warnemünde heraus, mauserten sich die Aradowerke mit eigenen...
WeiterlesenFliegerRevue X 83
Die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) bis 1945 Eingerichtet 1912, um den deutschen Rückstand in der Luftfahrt aufzuholen, brachte es die Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt in Adlershof Anfang der 1940er-Jahre bis an die Weltspitze der Luftfahrtforschung. Grumman Panther und Cougar in Argentinien Die Grumman Panther und Cougar waren die ersten Jets der argentinischen Marine und als einzigem Betreiber in der Region gaben sie Argentinien einen unübertroffenen strategischen...
WeiterlesenFliegerRevue X 82
Focke-Wulf „Langnase“ – der beste Prop-Jäger der Luftwaffe Als die Leistungsmöglichkeiten des Sternmotors BMW 801 in der Fw 190 ausgeschöpft waren, schlug der Chefkonstrukteur von Focke-Wulf, Kurt Tank, vor, die Maschinen mit Reihenmotoren auszurüsten. Was von den Piloten zuerst mit Skepsis betrachtet wurde, erwies sich dann als der beste Propeller-Jäger der Luftwaffe. Agrar- und Löschflugzeug PZL M-18 Dromader In der DDR als Hilfe für die Landwirtschaft nicht wegzudenken, sind...
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