Die Focke-Wulf Ta 183 flog in Argentinien
Nachdem der erste Versuch gescheitert war, in Argentinien einen Düsenjäger zu schaffen, zog der dorthin emigrierte Kurt Tank sein Jet-Projekt Ta 183 von 1945 aus der Tasche. Als weiterentwickelte Pulqui II flog die Maschine tatsächlich 1950 mit Flugleistungen vergleichbar der MiG-15 oder North American F-86 Sabre.
WeiterlesenDer Curtiss-Falke war weltweit im Einsatz
Als erster Ganzmetall-Jäger des U.S. Army Air Corps sollte die Curtiss Model 75 Hawk bei Beginn des Zweiten Weltkriegs abgelöst werden. Über Pearl Harbor errang die Maschine den ersten Luftsieg der USA. Auf etlichen Kriegsschauplätzen wurde sie weiterhin erfolgreich eingesetzt.
WeiterlesenErinnerungen an die Suchoi Su-22
Ein früherer Pilot und ein Flugzeugtechniker der Nationalen Volksarmee helfen im Luftfahrtmuseum Cottbus ihre alte Suchoi Su-22M4 für die Nachwelt zu erhalten. An der Maschine tauschen Klaus Blume und Dr. Frank Müller Erinnerungen aus.
WeiterlesenBoeing 727 – das „Arbeitstier“ der Kurzstrecke
Das anfängliche Interesse der Fluggesellschaften an einem „kleinen“ Boeing-Jet war gering. Als aber die ersten Maschine flogen, entwickelte sich die Boeing 727 zu einem Verkaufsschlager und zum wichtigen Standbein der Airlines auf den Kurz- und Mittelstrecken.
WeiterlesenFliegerRevue X 59
Aus dem Inhalt der FliegerRevue X 59 Die Focke-Wulff Ta 183 flog in Argentinien Nachdem der erste Versuch gescheitert war, in Argentinien einen Düsenjäger zu schaffen, zog der dorthin emigrierte Kurt Tank sein Jet-Projekt Ta 183 von 1945 aus der Tasche. Als weiterentwickelte Pulqui II flog die Maschine tatsächlich 1950 mit Flugleistungen vergleichbar der MiG-15 oder North American F-86 Sabre. Der Curtiss-Falke war weltweit im Einsatz Als erster Ganzmetall-Jäger des U.S. Army...
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