FliegerRevue X53

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Aus dem Inhalt der FliegerRevueX 53

 

Der erste Düsenbomber der Welt

Eigentlich als schneller Aufklärer mit Strahltriebwerken konzipiert, wurde die Arado Ar 234 ab 1944 zum ersten Düsenbomber der Welt weiterentwickelt. In der Endphase des Zweiten Weltkrieges wurde für die Arado das erste Düsenkampfgeschwader KG 76 aufgestellt und eingesetzt.

 

I.Ae.30 – einer der besten Propellerjäger

Die I.Ae.30 war das leistungsstärkste Jagdflugzeug mit Propellern, welches in ganz Lateinamerika entwickelt wurde. Sie kam jedoch zu spät, in Argentinien wurden kurz nach dem Zweiten Weltkrieg schon die ersten Düsenjäger gebaut. Dennoch ist der zweimotorige „Patagonische Adler“ durch seine aerodynamische Formgebung ein Meisterwerk des Flugzeugbaus.

 

Concorde und Co. im Aeroscopia

In Toulous hat mit dem Aeroscopia ein neues Luftfahrtmuseum geöffnet, das Seinesgleichen sucht. Die Luftfahrtgeschichte der Region und natürlich von Airbus werden durch hervorragend erhaltene Flugzeuge und begleitende Ausstellungen dargestellt. Neben dem Airbus A300 sind die Super Guppy und die Concorde die großen Anziehungspunkte des Museums, aber auch die vielen kleineren Flugzeuge und Hubschrauber, zivile, wie auch militärische Typen, laden zu einem Besuch ein.

 

Comte AC-3, ein Schweizer Bomber für Bolivien

Bolivien suchte 1928 für die Auseinandersetzung mit seinem Nachbarn Paraguay nach einem schweren Bomber. In der Schweiz wurde dafür extra die Comte AC-3 entwickelt. Wegen eines Regierungswechsels wurde die Bestellung aber 1930 storniert. Die weitgehend unbekannte AC-3 ist bis heute das größte in der Schweiz entwickelte Flugzeug.

 

Letzte Einsätze der Fiat G.91 im Kolonialkrieg Portugals

Portugal war der einzige Betreiber, der seine Fiat G.91 in wirkliche Kampfeinsätze schickte. Eine neue Gefahr für die Flugzeuge kam mit den schultergestützten sowjetischen Boden-Luft-Rakete vom Typ Strela auf. Schnell mussten die Fähigkeiten der Strela analysiert und dann eine neue Taktik gegen diese Bedrohung gefunden werden, bevor noch mehr Verluste eintraten.
Nach Ende der Auseinandersetzungen in Afrika setzte die Maschine ihre Karriere im Heimatland fort. 1993 wurden die kleinen Jagdbomber in Portugal endgültig aus dem Dienst herausgezogen.

 

Die MiG-15: Schock für den Westen

Teil 3 und Schluß: Beim Aufeinandertreffen im Koreakrieg zeigte die MiG-15 erstmals ihre Fähigkeiten gegenüber westlichen Düsen­flugzeugen. Die sowjetische Maschine wird hier mit dem amerikanischen Gegenstück F-86 verglichen. Auch bei weiteren Konflikten weltweit bewies die MiG-15 ihre Einsatzstärke.

 

X-Projekte-Serie: Heinkel P 1074 Höhenjäger

Mit der Entdeckung dieses Heinkel-Projektes P 1074 von 1944 wird endlich die Wissenslücke zwischen dem  „Volksjäger“-Vorläufer P 1073 und der Doppelrumpfversion der Dornier Do 335, die bei Heinkel als P 1075 lief, geschlossen. Ungewöhnlich an der P 1074 ist der Doppel-Kurzpropeller im Schubring. Heinkel versuchte wohl mit dieser ungewöhnlichen Auslegung die Leistungen eines Jagdflugzeuges mit Kolbenmotor und Propeller bis an die Höchstgrenze zu bringen.

 

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