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FliegerRevueX 99

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Sea Dart: das Überschall-Wasserflugzeug Als die U.S. Navy anfangs der 1950er-Jahre Überschalljäger über See einsetzen wollte, konnten diese nicht von Flugzeugträgern operieren. Convair sollte mit einem revolutionären Überschall-Wasserflugzeug das Problem lösen. Heinkel Senkrechtstarter Lerche und Wespe Gegen Kriegsende 1945 brachte Heinkel verschiedene Entwürfe eines senkrecht startenden Jägers mit Mantelpropeller heraus. Dabei sollte die „Wespe“ mit einem Turboprop-Triebwerk...

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Sea Dart: das Überschall-Wasserflugzeug

Sea Dart: das Überschall-Wasserflugzeug

Als die U.S. Navy anfangs der 1950er-Jahre Überschalljäger über See einsetzen wollte, konnten diese nicht von Flugzeugträgern operieren. Convair sollte mit einem revolutionären Überschall-Wasserflugzeug das Problem lösen.

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Heinkel Senkrechtstarter Lerche und Wespe

Heinkel Senkrechtstarter Lerche und Wespe

Gegen Kriegsende 1945 brachte Heinkel verschiedene Entwürfe eines senkrecht startenden Jägers mit Mantelpropeller heraus. Dabei sollte die „Wespe“ mit einem Turboprop-Triebwerk fliegen.

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BN-2 Islander, das erfolgreiche Regionalflugzeug

BN-2 Islander, das erfolgreiche Regionalflugzeug

Zwei britische Studenten gründeten eine Flugzeugfirma und hatten mit einem Regionaltransporter ungeahnten Erfolg. Ihre BN-2 Islander zeichnet sich durch große Robustheit aus. Der Autor hat selbst Passagiere mit diesem Typ befördert.

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Temco TT-1: das Trainer-Leichtgewicht

Temco TT-1: das Trainer-Leichtgewicht

Für den Wettbewerb von 1952 der U.S. Air Force auf der Suche nach einem strahlgetriebenen Anfänger-Trainer beteiligte sich die Firma Temco mit der TT-1. Obwohl technisch ausgereift, entschied sich die Luftwaffe jedoch nicht für die TT-1.

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